По вопросам приобретения
пишите на почту

-

Вам обязательно ответят

навигация

Интернет-магазин m168.ru
Наш ассортимент

СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ДЛЯ ВАЛА 19,05ММ,  НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F,  ШКИВ ДИАМЕТР 80ММ ОДИН РУЧЕЙ , РЕМЕНЬ ТИП "А" ИЛИ "B"
3 200руб.
СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ДЛЯ ВАЛА 19,05ММ, НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, ШКИВ ДИАМЕТР 80ММ ОДИН РУЧЕЙ , РЕМЕНЬ ТИП "А" ИЛИ "B"

СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ДЛЯ ВАЛА 20ММ,  НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F,  ШКИВ ДИАМЕТР 80ММ ОДИН РУЧЕЙ , РЕМЕНЬ ТИП "А" ИЛИ "B"
2 900руб.
СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ДЛЯ ВАЛА 20ММ, НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, ШКИВ ДИАМЕТР 80ММ ОДИН РУЧЕЙ , РЕМЕНЬ ТИП "А" ИЛИ "B"

СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ универсальное ПОД ВАЛ 20мм, 25ММ, 25,4мм  ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ LIFAN160F, 168F, 170F,177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (ЛИФАН) CHAMPION, HONDA, GREENFIELD, LONCIN, CARVER, DINKING 4-17Л.С (РЕМЕНЬ ТИП "В" 1 РУЧЕЙ)+звезда 10Z
4 300руб.
СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ универсальное ПОД ВАЛ 20мм, 25ММ, 25,4мм ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ LIFAN160F, 168F, 170F,177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (ЛИФАН) CHAMPION, HONDA, GREENFIELD, LONCIN, CARVER, DINKING 4-17Л.С (РЕМЕНЬ ТИП "В" 1 РУЧЕЙ)+звезда 10Z

СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 100мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"
3 600руб.
СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 100мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"

СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 80мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"
3 200руб.
СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 80мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"

Сцепление центробежное УСИЛЕННОЕ под вал  20мм, 25мм, 25,4мм для двигателей Lifan 160F, 168F, 170F, 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 4-17л.с (ремень тип "В" 1 ручей)
3 800руб.
Сцепление центробежное УСИЛЕННОЕ под вал 20мм, 25мм, 25,4мм для двигателей Lifan 160F, 168F, 170F, 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 4-17л.с (ремень тип "В" 1 ручей)

Редуктор понижающий универсальный для двигателей мощностью до 7 л.с.
4 700руб.
Редуктор понижающий универсальный для двигателей мощностью до 7 л.с.

Сцепление центробежное универсальное УСИЛЕННОЕ под вал 25мм для двигателей Lifan 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "А и В" 2 ручья)
4 300руб.
Сцепление центробежное универсальное УСИЛЕННОЕ под вал 25мм для двигателей Lifan 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "А и В" 2 ручья)

СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ДЛЯ ВАЛА 19,05ММ,  НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F,  ШКИВ ДИАМЕТР 80ММ ОДИН РУЧЕЙ , РЕМЕНЬ ТИП "А" ИЛИ "B"
3 200руб.
СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ДЛЯ ВАЛА 19,05ММ, НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, ШКИВ ДИАМЕТР 80ММ ОДИН РУЧЕЙ , РЕМЕНЬ ТИП "А" ИЛИ "B"

СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ДЛЯ ВАЛА 20ММ,  НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F,  ШКИВ ДИАМЕТР 80ММ ОДИН РУЧЕЙ , РЕМЕНЬ ТИП "А" ИЛИ "B"
2 900руб.
СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ДЛЯ ВАЛА 20ММ, НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, ШКИВ ДИАМЕТР 80ММ ОДИН РУЧЕЙ , РЕМЕНЬ ТИП "А" ИЛИ "B"

СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ универсальное ПОД ВАЛ 20мм, 25ММ, 25,4мм  ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ LIFAN160F, 168F, 170F,177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (ЛИФАН) CHAMPION, HONDA, GREENFIELD, LONCIN, CARVER, DINKING 4-17Л.С (РЕМЕНЬ ТИП "В" 1 РУЧЕЙ)+звезда 10Z
4 300руб.
СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ универсальное ПОД ВАЛ 20мм, 25ММ, 25,4мм ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ LIFAN160F, 168F, 170F,177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (ЛИФАН) CHAMPION, HONDA, GREENFIELD, LONCIN, CARVER, DINKING 4-17Л.С (РЕМЕНЬ ТИП "В" 1 РУЧЕЙ)+звезда 10Z

СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 100мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"
3 600руб.
СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 100мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"

СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 80мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"
3 200руб.
СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 80мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"

Сцепление центробежное УСИЛЕННОЕ под вал  20мм, 25мм, 25,4мм для двигателей Lifan 160F, 168F, 170F, 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 4-17л.с (ремень тип "В" 1 ручей)
3 800руб.
Сцепление центробежное УСИЛЕННОЕ под вал 20мм, 25мм, 25,4мм для двигателей Lifan 160F, 168F, 170F, 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 4-17л.с (ремень тип "В" 1 ручей)

Редуктор понижающий универсальный для двигателей мощностью до 7 л.с.
4 700руб.
Редуктор понижающий универсальный для двигателей мощностью до 7 л.с.

Сцепление центробежное универсальное УСИЛЕННОЕ под вал 25мм для двигателей Lifan 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "А и В" 2 ручья)
4 300руб.
Сцепление центробежное универсальное УСИЛЕННОЕ под вал 25мм для двигателей Lifan 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "А и В" 2 ручья)

Реверс-редуктор на двигатель китайского 4-х тактного скутера
Главная / Реверс-редукторы и вариаторы для двигателей скутеров и мотоблоков
9 000руб.
Реверс-редуктор на двигатель китайского 4-х тактного  скутера

 Реверс-редуктор на двигатель китайского 4-х тактного  скутера, обозначение мотора: 152qmi - 125см3 и 157qmj-150см3 или GY6-125-150.

 

Передаточное отношение:

-вперед 1 (один к одному)

-назад 4 (понижает в 4 раза)

Звезда ведущая на реверс-редукторе:

-428 шаг цепи, 22 зуба
или   
-530 шаг цепи, 16 зубов

 Комплект установочный:

-реверс-редуктор с ведущей звездой

-трос переключения

-вал ведущий удлиненный

-пластина силовая распорная

 Переключение вперед/назад осуществляется рычагом, через тросик, хорошо подойдет обычный ручник от Жигулей «классики»,  и подобные, так как они имеют большой рычаг и фиксатор положения. Нейтрального положения у реверс-редуктора нет, так как оно и не нужно, сам двигатель китайского четырехтактного скутера (152qmi-125см3 и 157qmj-150см3 или GY6-125-150) имеет центробежное сцепление, которое на холостых оборотах двигателя и дает нейтральную передачу.

 

Реверс-редуктор для  четырехтактного двигателя  китайского скутера с двигателем (152qmi-125см3 и 157qmj-150см3 или GY6-125-150), будет необходим при постройке на базе данного мотора: трицикла, багги, го карта (go-kart), вездехода, мотоцикла, картинга, дрифт трайка (drift trike) и прочих самоделок.



 











В разобранном виде реверс-редуктор для четырехтактного двигателя китайского скутера.








Смазка забита изначально густая, подходит в принципе для эксплуатации в теплое время, в зимнее время необходимо ее поменять, на более подходящую, то же  густую, но более качественную с широким диапазоном рабочих температур,  т.к. заводская (штатная) зимой сильно густеет, что будет затруднять переключение.

 


Установка реверс-редуктора на двигатель достаточно простая, и не требует специальных знаний и навыков, если Вы когда-либо чинили скутер, требуется заменить штатный ведущий вал и фактически на этом все заканчивается. Внимание!!! Часто такой вал (удлиненный) уже стоит на двигателе, это бывает в тех случаях, когда на валу установлена вторая опора с подшипником, тогда вал менять не надо!!!!

УСТАНОВКА
 
Сначала необходимо установить длинный вал, как на рисунке ниже, т.к. вал может быть и коротким,
для замены вала необходимо разобрать редуктор и снять вариатор.

Снимаем передний вариатор, при помощи спец ключа, можно изготовить и самостоятельно. 


Снимаем задний вариатор, при помощи спец ключа.


Разбираем редуктор и меняем вал на длинный, перед разбором надо слить масло с редуктора.




Устанавливаем длинный вал и собираем редуктор и вариатор. Заливаем масло.
Демонтируем колодки тормозные. Срезаем нижний вал-направляющий колодок, другой распорный вал колодок демонтируем. Фото ниже.





Одеваем на вал втулки, как указано на фото ниже. ВНИМАНИЕ -это важно!!!!
Сначала широкая втулка фаской вперед, затем узкая втулка.








Затягиваем гайкой (колесной гайкой) реверс-редуктор на валу,  устанавливаем распорную пластину и трос переключения реверса.



В качестве рычага включения реверса хорошо подходит ручной тормоз(ручник) от жигулей классики  и прочих авто, т.к. у него достаточный ход и фиксация положения.
В качестве глушителя неплохо встает глушитель мотоблочного мотора от 4 до 7 сил, моторы 160F, 168F, 170F , встает гллушитель с незначительной росточкой отверстий крепления к головке и переварке(удлинении) колена трубы.



При конструировании(постройке) чего, либо на базе мотора китайского 4Т скутера 125-150см3 обемом двигателя, Вам будет полезна упрощенная схема электропитания двигателя.
Схема электрическая двигателя китайского скутера , обозначение двигателя 
152qmi - 125см3 и 157qmj-150см3 или GY6-125-150.

Несколько видов в зависимости от генератора.

Однофазный генератор.

Если схема мелкая, кликни на нее и откроется схема большего разрешения(размера)!!!!


Схема электрическая выпрямителя напряжения двигателя китайского 4Т скутера , обозначение двигателя 152qmi - 125см3 и 157qmj-150см3



Трехфазный генератор.

Схема электрическая двигателя китайского скутера , обозначение двигателя 152qmi - 125см3 и 157qmj-150см3 или GY6-125-150.

Если схема мелкая, кликни на нее и откроется схема большего разрешения(размера)!!!!





У трехфазного генератора свой регулятор-выпрямитель напряжения.
Схема электрическая выпрямителя напряжения двигателя китайского 4Т скутера , обозначение двигателя 152qmi - 125см3 и 157qmj-150см3




Схема-распиновка модуля зажигания (CDI коммутатор) 
4Т скутера , обозначение двигателя 152qmi - 125см3 и 157qmj-150см3

Если схема мелкая, кликни на нее и откроется схема большего разрешения(размера)!!!!


Еще одна подобная


Полная электрическая схема  китайского 4Т скутера , обозначение двигателя 152qmi - 125см3 и 157qmj-150см3
Если схема мелкая, кликни на нее и откроется схема большего разрешения(размера)!!!!






С трехфазным генератором схемы фактически подобные.



Снадарты цепей. 

 

© 2011-2018 Интернет-магазин - m168.ru
Яндекс.Метрика