По вопросам приобретения
пишите на почту

-

Вам обязательно ответят

навигация

Интернет-магазин m168.ru
Наш ассортимент

СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 100мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"
3 600руб.
СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 100мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"

СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 80мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"
3 200руб.
СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 80мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"

Сцепление центробежное УСИЛЕННОЕ под вал 19,05мм, 20мм, 25мм, 25,4мм для двигателей Lifan 160F, 168F, 170F, 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "В" 1 ручей)
3 800руб.
Сцепление центробежное УСИЛЕННОЕ под вал 19,05мм, 20мм, 25мм, 25,4мм для двигателей Lifan 160F, 168F, 170F, 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "В" 1 ручей)

Редуктор понижающий универсальный для двигателей мощностью до 7 л.с.
4 700руб.
Редуктор понижающий универсальный для двигателей мощностью до 7 л.с.

Сцепление центробежное универсальное УСИЛЕННОЕ под вал 25мм для двигателей Lifan 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "А и В" 2 ручья) универсальное
4 300руб.
Сцепление центробежное универсальное УСИЛЕННОЕ под вал 25мм для двигателей Lifan 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "А и В" 2 ручья) универсальное

КОМПЛЕКТ ДИСКОВ ЦЕНТРОБЕЖНОГО СЦЕПЛЕНИЯ (2-поколение) ДЛЯ РЕДУКТОРА ПОНИЖАЮЩЕГО МОТОРОВ 160,168F-190F 4-17Л.С.
2 200руб.
КОМПЛЕКТ ДИСКОВ ЦЕНТРОБЕЖНОГО СЦЕПЛЕНИЯ (2-поколение) ДЛЯ РЕДУКТОРА ПОНИЖАЮЩЕГО МОТОРОВ 160,168F-190F 4-17Л.С.

КОМПЛЕКТ ДИСКОВ ЦЕНТРОБЕЖНОГО СЦЕПЛЕНИЯ (1-поколение)  ДЛЯ РЕДУКТОРА ПОНИЖАЮЩЕГО МОТОРОВ 160,168F-190F 4-17Л.С.
1 900руб.
КОМПЛЕКТ ДИСКОВ ЦЕНТРОБЕЖНОГО СЦЕПЛЕНИЯ (1-поколение) ДЛЯ РЕДУКТОРА ПОНИЖАЮЩЕГО МОТОРОВ 160,168F-190F 4-17Л.С.

Сцепление центробежное УСИЛЕННОЕ под вал 25мм для двигателей Lifan 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "А и В" 2 ручья)
3 800руб.
Сцепление центробежное УСИЛЕННОЕ под вал 25мм для двигателей Lifan 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "А и В" 2 ручья)

СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 100мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"
3 600руб.
СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 100мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"

СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 80мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"
3 200руб.
СЦЕПЛЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ ПОД ВАЛ 20ММ, 25мм, 25,4мм НА ДВИГАТЕЛЬ МОТОБЛОКА 160F, 168F, 170F, 178F, 180F, 182F ШКИВ диаметр 80мм два ручья , РЕМЕНЬ ТИП "А" и "B"

Сцепление центробежное УСИЛЕННОЕ под вал 19,05мм, 20мм, 25мм, 25,4мм для двигателей Lifan 160F, 168F, 170F, 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "В" 1 ручей)
3 800руб.
Сцепление центробежное УСИЛЕННОЕ под вал 19,05мм, 20мм, 25мм, 25,4мм для двигателей Lifan 160F, 168F, 170F, 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "В" 1 ручей)

Редуктор понижающий универсальный для двигателей мощностью до 7 л.с.
4 700руб.
Редуктор понижающий универсальный для двигателей мощностью до 7 л.с.

Сцепление центробежное универсальное УСИЛЕННОЕ под вал 25мм для двигателей Lifan 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "А и В" 2 ручья) универсальное
4 300руб.
Сцепление центробежное универсальное УСИЛЕННОЕ под вал 25мм для двигателей Lifan 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "А и В" 2 ручья) универсальное

КОМПЛЕКТ ДИСКОВ ЦЕНТРОБЕЖНОГО СЦЕПЛЕНИЯ (2-поколение) ДЛЯ РЕДУКТОРА ПОНИЖАЮЩЕГО МОТОРОВ 160,168F-190F 4-17Л.С.
2 200руб.
КОМПЛЕКТ ДИСКОВ ЦЕНТРОБЕЖНОГО СЦЕПЛЕНИЯ (2-поколение) ДЛЯ РЕДУКТОРА ПОНИЖАЮЩЕГО МОТОРОВ 160,168F-190F 4-17Л.С.

КОМПЛЕКТ ДИСКОВ ЦЕНТРОБЕЖНОГО СЦЕПЛЕНИЯ (1-поколение)  ДЛЯ РЕДУКТОРА ПОНИЖАЮЩЕГО МОТОРОВ 160,168F-190F 4-17Л.С.
1 900руб.
КОМПЛЕКТ ДИСКОВ ЦЕНТРОБЕЖНОГО СЦЕПЛЕНИЯ (1-поколение) ДЛЯ РЕДУКТОРА ПОНИЖАЮЩЕГО МОТОРОВ 160,168F-190F 4-17Л.С.

Сцепление центробежное УСИЛЕННОЕ под вал 25мм для двигателей Lifan 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "А и В" 2 ручья)
3 800руб.
Сцепление центробежное УСИЛЕННОЕ под вал 25мм для двигателей Lifan 177F, 178F,180F, 182F,188F, 190F, 192F (Лифан) Champion, Honda, Greenfield, Loncin, Carver, Dinking 9-17л.с (ремень тип "А и В" 2 ручья)

Двигатель 49см куб. для мопеда, квадроцикла.
Главная / Двигатель 49см куб. для питбайка, детского квадроцикла.
8 000руб.
Двигатель 49см куб. для  мопеда, квадроцикла. Двигатель 49см куб. для  мопеда, квадроцикла. Двигатель 49см куб. для  мопеда, квадроцикла. Двигатель 49см куб. для  мопеда, квадроцикла. Двигатель 49см куб. для  мопеда, квадроцикла. Двигатель 49см куб. для  мопеда, квадроцикла. Двигатель 49см куб. для  мопеда, квадроцикла. Двигатель 49см куб. для  мопеда, квадроцикла.

Подробно о комплектациях                                        Как сделать заказ 

Технические характеристики двигателя, комплектация "Стандартная" 8000руб

Рабочий объем, см3

49

Тип двигателя

Двухтактный карбюраторный

Максимальная мощность кВт/л.с.

2,5/3,4 при оборотах 8000об/мин

Степень сжатия

 7.6:1

Охлаждения

Принудительное воздушное

 Зажигания

Магнето бесконтактное

Запуск

Ручной

Сцепления

Центробежное

Смазка

С помощью топливной смеси, 25:1 (масло добавляется в бензин)

Размеры Д/Ш/В, см

26/22/16

Масса, кг

4



 Комплектация «Стандартная» 8000руб

1.

Двигатель 49см куб., стандартная ЦПГ (цилиндро-поршневая группа)

2.

Стандартный карбюратор (черный пластмассовый воздушный фильтр)

3.

Центробежное сцепление (без редуктора)

4.

Без глушителя

5.

Трос газа

6.

Топливная трубка+фильтр


Технические характеристики двигателя, комплектация "Стандартная+редуктор" 8500руб

Рабочий объем, см3

49

Тип двигателя

Двухтактный карбюраторный

Максимальная мощность кВт/л.с.

2,5/3,4 при оборотах 8000об/мин

Степень сжатия

 7.6:1

Охлаждения

Принудительное воздушное

 Зажигания

Магнето бесконтактное

Запуск

Ручной

Сцепления

Центробежное

Смазка

С помощью топливной смеси, 25:1 (масло добавляется в бензин)

Размеры Д/Ш/В, см

29/23/16

Масса, кг

4,5



 Комплектация «Стандартная+редуктор» 8500руб

1.

Двигатель 49см куб., стандартная ЦПГ (цилиндро-поршневая группа)

2.

Стандартный карбюратор (черный пластмассовый воздушный фильтр)

3.

Центробежное сцепление 

4.

Без глушителя

5.

Трос газа

6.

Топливная трубка+фильтр



Видеоролики показывающие  возможные применения данного двигателя.

На просторах сети Интернет достаточно много видео посвященных установке, эксплуатации, ремонту, тюнингу данного двигателя, Я  "выложил" лишь некоторые из вариантов.

Ниже представлено два видеоролика от пользователя youtube manaya1976 , в которых представлен данный двигатель в работе, в данном случае двигатель закреплен на раме стартером слева по ходу движения, т.к. используется шестеренчатый редуктор, ведомый вал которого вращается в противоположную сторону по отношению к коленвалу двигателя, при использовании цепного редуктора или без редуктора вовсе, стартер будет находится с противоположной стороны, т.е. справа по ходу движения.
 
 





Ниже представлен  видеоролик от пользователя youtube vingonz , в котором двигатель установлен на велосипед, на двигателе установлен  цепной редуктор, сам велосипед имеет 3 передачи, что позволяет владельцу данного аппарата развивать приличную скорость 80км/ч (по словам автора). Сам двигатель имеет: форсированную ЦПГ (цилиндро-поршневая группа), карбюратор улучшенного типа с воздушным фильтром нулевого сопротивления.

 



Ниже представлен  видеоролик от пользователя youtube freedolin9 , в котором двигатель установлен на BMX над задним колесом, на двигателе установлен  цепной редуктор. 




Ниже представлен  видеоролик от пользователя youtube Imathome15 , в котором двигатель установлен на Pocket Bike (мини мотоцикл) Сам двигатель имеет: форсированную ЦПГ (цилиндро-поршневая группа), карбюратор улучшенного типа с воздушным фильтром нулевого сопротивления. Ролик о форсировании данного мотора.

 




Интересный материал посвященный конструкции и принципу работы двухтактного двигателя, представленного на сайте, от пользователя youtube sandrine FACHE  .

  
© 2011-2018 Интернет-магазин - m168.ru
Яндекс.Метрика